Fahrzeuge

Die sogenannten „Großen Ponton-Mercedes“ 220a, 219, 220 S und 220 SE stellten mit ihren Sechszylinder-Motoren in den Jahren 1954 bis 1960 die Modelle der gehobenen Mittelklasse des Unternehmens dar. Sie bildeten in Hubraum und Abmessungen die Nachfolger des „Mercedes 220“ (W 187). Die „großen“ Ponton-Mercedes wurden parallel zur Mittelklasse („kleiner Ponton“) W 120 / W 121 mit Vierzylindermotor) gebaut.Die internen Bezeichnungen waren W180 I (220a), W105 (219), W180 II (220 S) und W128 (220 SE). Zusammen mit den Vierzylindern im Jahr vorher führte Daimler-Benz ab März 1954 auch bei den 220er Sechszylindern das Prinzip der selbsttragenden Karosserie ein, eine Abkehr von der Rahmenbauweise der Vorkriegszeit.Der bis 1962 gebaute Mercedes 300 war der letzte Mercedes mit separatem Fahrgestell.