Fahrzeuge

Zweisitziges Cabriolet mit innenliegenden Notsitzen, 880 gebaute Exemplare, damals das teuerste deutsche Auto

Ausstattung:  

• Vier vollsynchronisierte Gänge  
• Zwei hinten angeschlagene Türen  
• Holzkarosserie auf Rohrrahmen

Der „170S“, Erstes, ab 1949 von MB gebautes „neu konstruiertes“ Nachkriegsfahrzeug mit modifiziertem 4-Zylinder-Vorkriegsmotor und dann weiter von 1953-1954 mit neuem 6-Zylindermotor aber (bis auf, in die Kotflügel eingebaute Scheinwerfer) baugleiche Karosserie, als der "220S".
Neben der Limousine gab es noch das 4-sitzige und das „seltene" 2-sitzige Cabrio.